انقلاب خودکار اینجاست


این مقاله بخشی از خبرنامه On Tech است. تو می توانی اینجا ثبت نام کنید برای دریافت آن در روزهای هفته.

در چند هفته گذشته ، اتومبیل های معمولی در لیست در معرض خطر قرار گرفته اند.

سازنده خودروهای الکتریکی تسلا اولین سود خود را در طول سال در طول سال کسب کرده است. اخبار حاکی از آن بود که هیوندای در حال مذاکره با اپل برای تولید خودروی بدون راننده است. شرکت های نوپایی مانند Rivian و Lucid با روش های کاملاً جدیدی در تولید خودروها رقابت می کنند. و جنرال موتورز گفت كه فروش خودروهای مجهز به بنزین را تا سال 2035 متوقف خواهد كرد.

همکارم نیل ای بودت به من گفت: “من 19 سال است که در مورد صنعت اتومبیل می نویسم و ​​واقعاً هرگز نظیر آن را ندیده ام.” ما در مورد آینده اتومبیل ها و اینکه آیا خودروسازان سنتی یا شرکت های متمرکز بر فناوری مانند تسلا و اپل نسل بعدی جاده ها را هدایت می کنند ، بحث کردیم.

شیرا: آیا تولیدکنندگان اتومبیل های سنتی مانند GM جدی در مورد وسایل نقلیه الکتریکی هستند؟

نیل: جنرال موتورز نمی گوید تولید موتورهای احتراق داخلی تا سال 2035 متوقف می شود مگر اینکه جدی باشد. فورد و فولکس واگن متعهد به مهلت مقرر نشده اند ، اما ده ها میلیارد دلار برای تولید وسایل نقلیه الکتریکی هزینه می کنند. این شرکت ها متقاعد شده اند که نقطه عطفی رخ خواهد داد که به معنای مرگ خودروهای معمولی است.

وسایل نقلیه الکتریکی ، به ویژه در ایالات متحده ، بخش کوچکی از فروش خودرو هستند. شاید این یک نقطه عطف نیست؟

ممکن است ترافیک به سمت اتومبیل های الکتریکی کند شود ، به خصوص اگر رکود اقتصادی یا کمبود مواد اولیه وجود داشته باشد. اما فکر نمی کنم اکنون به دلیل تغییر اقلیم و عزم دولت ها برای مبارزه با آن – از جمله در چین ، برخی از کشورهای اروپایی و ایالات متحده – بازگشتی وجود داشته باشد.

این وقایع را برای ما در متن قرار دهید.

وقتی اخبار مربوط به جنرال موتورز را دیدم ، روی صندلی خود نشستم و فکر کردم که چقدر انقلابی است. GM بیش از یک قرن است که با موتورهای احتراق داخلی خودرو تولید می کند و به زودی تولید خواهد شد.

ما در آستانه یکی از آن تحولات بزرگ صنعتی هستیم که در آن از روشی قدیمی برای انجام کارها به روشی کاملاً جدید حرکت می کنیم و همه چیز زیر و رو می شود.

خوب ، وای پس چه کسی می خواهد این دنیای اتومبیل های جدید را هدایت کند؟ شرکت های اتومبیل سازی یا شرکت های فناوری؟

این یا نیست یا. شرکت های موفق باید مانند طرف مقابل فکر کنند. شرکت های اتومبیل سازی باید از تفکر و تخصص شرکت های فناوری سازگار باشند و بالعکس.

معجزه تسلا این است که مفهوم اتومبیل را کاملاً از یک محصول مکانیکی به یک نرم افزار تغییر داد. تسلا به جای اینکه اتومبیلی کاری باشد که یکبار انجام شده و تغییر چندانی نکرده است ، آن را مانند آیفون ساخته است. سیستم ترمز یا سیستم انتقال قدرت می تواند هنگامی که ماشین در جاده است بهبود یافته و سازگار شود.

تولیدکنندگان اتومبیل های سنتی بسیار کند عمل می کنند ، اما آنها می توانند رقبای بسیار قدرتمندی برای این رژیم جدید باشند. و آنها در کاری که تسلا هنوز انجام نداده است تبحر دارند: هدایت ارکستر ده هزار قطعه و مونتاژ آنها مطابق با الزامات استاندارد به میزان 100000 یا 300،000 ماشین در سال.

نظر شما در مورد اپل چیست طراحی خودرو و مذاکرات آن (اکنون در انتظار است، به نظر می رسد) با هیوندای این ماشین ها را تولید می کنیم؟

این نشان می دهد که اپل نمی خواهد همان کاری را انجام دهد که تسلا انجام داده و کارخانه ها و ماشین آلات ساخت اتومبیل خود را دارد. اگر این اتفاق بیفتد ، ترکیبی جالب از تخصص اپل و مهارت های ساخت هیوندای خواهد بود.

(مرتبط اما عجیب: تسلا روز دوشنبه فاش کرد که چنین است به ارزش 1.5 میلیارد دلار بیت کوین خریداری کرد و می خواهد ارز رمزنگاری شده را به عنوان پرداخت اتومبیل خود بپذیرد.)

اگر هنوز این خبرنامه را در صندوق ورودی خود دریافت نمی کنید ، لطفا اینجا ثبت نام کنید.


نکته هفته

همانطور که اتومبیل های آینده را تصور می کنیم ، ستون نویس فناوری مصرف کننده تایمز برایان X. چن روش های پیشنهادی برای وسایل نقلیه امروزی ما در فن آوری کمی هوشمندانه تر است.

بسیاری از افراد ، از جمله خود من ، هنوز هم خودروهای “گنگ” دارند – وسایل نقلیه بدون اتصال به اینترنت و صفحه نمایش لمسی. چه بدیعی! با این حال ، من یک ماشین لال را ترجیح می دهم. در هنگام رانندگی بدون داشتن صفحه لمسی جامبو در مقابل من ، حواس پرتی من کمتر است. علاوه بر این ، می توانم تنظیمات خود را به دلخواه دلخواه تنظیم کنم.

در اینجا مواردی است که شما برای اضافه کردن کمی هوش به ماشین خود در ازای پول زیاد نیاز دارید:

پایه تلفن محکم: وقتی تلفن شما کاملاً قادر به نمایش نقشه است چه کسی به سیستم سرگرمی و سرگرمی نیاز دارد؟ شما فقط به مکانی برای سوار شدن تلفن خود احتیاج دارید تا بتوانید آن را بدون نیاز به سر و کله زدن با آن مشاهده کنید. من از کوه iOttie که توسط Wirecutter ، سایت پیشنهادی تایمز توصیه شده است ، استفاده می کنم. این در دستگاه پخش سی دی هرگز استفاده نشده ماشین من جا می گیرد.

آداپتور بلوتوث: برای پخش بی سیم لیست های پخش و پادکست های خود از تلفن به استریو ، به اتصال بلوتوث نیاز دارید. بسیاری از کیت های بلوتوث ارزان قیمت وجود دارند که به عنوان یک پل بی سیم بین تلفن و استریو شما عمل می کنند. کیت مورد استفاده من اکنون متوقف شده است ، اما Wirecutter گزینه های جدید زیادی دارد.

شارژر برای تلفن: مراقب همه شارژرهای کثیف تلفن ، به خصوص آنهایی که در پمپ بنزین ها فروخته می شوند ، باشید. شما یک نمونه بادوام می خواهید که به سرعت باتری تلفن شما را شارژ کند. Wirecutter شارژرهایی از مارک هایی مانند Nekteck و Anker را توصیه می کند. اگر استریو شما دارای پورت USB است ، می توانید به جای آن یک کابل شارژ تلفن معمولی را متصل کرده و از خرید پورت شارژ اتومبیل جدا خودداری کنید.


  • نگاهی کوتاه به اینترنت شلتر چینی: برای چندین روز ، یک برنامه گفتگوی صوتی به نام Clubhouse یک چارچوب نسبتاً مدنی و نامحدود برای چینی ها برای بحث در مورد موضوعات داغ ، از جمله سرکوب میدان تیان آن من و نگرش این کشور به اقلیت اویغور ، در اختیار چینی ها قرار داد. همکاران من ، ایمی چانگ چین و امی چینگ گفتند ، سپس سانسور دولت وارد شد.

  • 50 کشور و یک الگوریتم اولویت واکسن: فرمول هایی که برای توزیع منطقی دوزهای واکسن کرونا در ایالات متحده طراحی شده اند ، گاهی اوقات برنامه های پیچیده ای برای زایمان دارند. یکی از همکارانش ، ناتاشا سینگر ، یک مقام بهداشت عمومی ، گفت: “اگر این توزیع های مصنوعی کنار گذاشته شود ، این کمک فوق العاده ای به ما خواهد کرد.”

  • تمام وقت حضور در صفحه نمایش بد نیست: نشریه آموزشی Chalkbeat درباره چگونگی یافتن نوجوانان در دو پناهگاه بی خانمان در برانکس از طریق بازی ، بحث و نوشتن بازی های ویدئویی یک شی object خلاقانه می نویسد.

بازسازی موزیک ویدیوی Usher را شلیک کنید – اما در خانه با جاروها و یک سگ کلاه گیس.


ما می خواهیم از تو بشنویم. نظر خود را در مورد این خبرنامه و موارد دیگری را که می خواهید کشف کنید به ما بگویید. می توانید با ما در تماس بگیرید [email protected]

اگر هنوز این خبرنامه را در صندوق ورودی خود دریافت نمی کنید ، لطفا اینجا ثبت نام کنید.


منبع: rah-khabar.ir

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>