[ad_1]

مریخ نورد Perseverance ناسا قبل از اینکه به دنبال نشانه هایی از میکروب های باستانی مریخ باشد ، ابتدا کاری را انجام می دهد که از لحاظ فنی هیجان انگیزترین قسمت از مأموریت خود باشد: پرواز با هلی کوپتر.

در زیر شکم Permanence بسته بندی شده است ، یک ماشین رباتیک به اندازه اتومبیلی که ماه گذشته در مریخ نشست ، Ingenuity است ، یک مینی هلی کوپتر چهار پوندی است که برای نشان دادن امکان پرواز به یک سیاره دیگر طراحی شده است.

مقامات ناسا روز سه شنبه اعلام کردند که محل برگزاری این تظاهرات بیگانگان را انتخاب کرده اند – درست در شمال محل فرود آن.

مریخ نورد به این مکان نقل مکان می کند ، جایی که با احتیاط نبوغ خود را ترک می کند و سپس برای مشاهده پروازها برمی گردد. نبوغ باید زودتر از 8 آوریل بلند شود ، اگرچه باب بالارام ، مهندس ارشد Ingenuity ، گفت که او می تواند ظرف چند روز بالا یا عقب برود.

لوری گلایز ، مدیر گروه علوم سیاره ناسا ، روز سه شنبه در یک کنفرانس خبری گفت: “تلاش برای اولین هلی کوپتری که به سیاره دیگری پرواز می کند 31 روز زمینی طول خواهد کشید.”

مقامات ناسا آن را “لحظه برادران رایت” برای اکتشافات فضایی توصیف کردند و روز سه شنبه آژانس فاش کرد که این اختراع شامل مصنوعی از اولین هواپیمای رایت است که در سال 1903 از کیتی هاوک ، کارولینای شمالی بلند شد.

آقای بالارام گفت: “ما برای افتخارآفرینی این هواپیمای آزمایشی بسیار افتخار کرده ایم و مدت طولانی است که یک پارچه کوچک را حمل می کنیم.”

تا سال 1997 ، تمام فضاپیماهای ارسالی به سطح مریخ ثابت بودند. اما امسال ، مأموریت Pathfinder شامل چیزی انقلابی برای ناسا بود: یک ربات چرخ دار. این مریخ نورد Sojourner تقریباً به اندازه یک کابینت بایگانی کوتاه بود و دانشمندان سیاره ای به سرعت به مزایای توانایی حرکت در منظره مریخ پی بردند. از آن زمان ، چهار مریخ نورد دیگر ناسا ، از جمله Persistence ، سیاره سرخ را دنبال کرده اند.

نبوغ اساساً آنالوگ هوایی Sojourner است ، نمایانگر فناوری جدیدی است که می تواند به طور گسترده تری در مأموریت های بعدی مورد استفاده قرار گیرد. بدنه نبوغ به اندازه یک سافت بال با چهار پایه برجسته است. دو مجموعه تیغه ، هر کدام از نوک تا نوک حدود چهار فوت ، در جهت مخالف می چرخند تا لیفت ایجاد کنند.

پرواز به مریخ کار کوچکی نیست. برای تولید بالابر هوا زیادی برای فشار دادن وجود ندارد. در سطح مریخ ، جو تنها 1/100 چگالتر از جو زمین است. جاذبه کوچکتر – یک سوم آنچه در اینجا احساس می کنید – به حمل آن از طریق هوا کمک می کند. اما برخاستن از سطح مریخ با پرواز در ارتفاع 100000 فوتی روی زمین قابل مقایسه است. هیچ هلی کوپتری در سیاره ما اینقدر پرواز نکرده است و این بیش از دو برابر ارتفاع معمول هواپیماهای جت هواپیماست.

از زمان ورود بی عیب و نقص پایدار مریخ در 18 فوریه به داخل دهانه ای به عرض 30 مایل به نام Jezero ، مهندسان در حال بازرسی از فضاپیما و ابزارهای آن هستند. این شامل چند درایو کوتاه اولیه و پرتاب لیزر است که برای شناسایی عناصر شیمیایی ، سنگها و خاک را تبخیر می کند.

دو میکروفون Perseverance برخی از صداهای این سیاره سرخ را ضبط می کند ، از جمله صدای خش خش باد ، کلیک لیزر هنگام برخورد به صخره ای در فاصله 10 فوت دورتر و صدای جغجغه و خراش فلزی شش چرخ مریخ نورد هنگام عبور از روی زمین .

هفته گذشته کنت فارلی ، دانشمند پروژه این مأموریت ، طی یک سخنرانی مجازی در کنفرانس علوم قمری و علوم سیاره ، گفت: “همه چیز تاکنون عالی پیش رفته است.” “اما این بیشتر مرحله پرداخت است. ما هنوز درگیر علم کامل نیستیم. “

دکتر فارلی گفت دانشمندان قبلاً نشانه هایی از فرسایش بادی را در برخی از سنگها مشاهده کرده بودند. سنگهای دیگر به نظر می رسید که انگار با جریان آب تشکیل شده اند. وی گفت: “این برای مطالعه ما کاملا امیدوار کننده است.” دانشمندان همچنین سنگ هایی را دیده اند که سوراخ هایی در آنها وجود دارد که ممکن است سنگ های آتشفشانی باشند که با خنک شدن حباب های گاز را در خود نگه دارند.

مطالعه اصلی علم در اوایل تابستان و پس از پایان آزمایشات ابتکاری آغاز می شود.

به دلیل وجود زمینه موذی تپه های شنی که بین آنها قرار دارد ، استقامت نمی تواند یک مسیر مستقیم به دلتای رودخانه در حاشیه دریاچه را طی کند. در عوض ، آن را در اطراف تپه های شنی حرکت می کند.

اعضای تیم هنوز در حال تصمیم گیری برای رفتن به شمال ، یک مسیر سریعتر یا جنوب هستند که از نظر زمین شناسی جذاب تر به نظر می رسد ، زیرا شامل مکانهایی با ذخایر معدنی است که ممکن است بقایای دلتای رودخانه باشد.

[ad_2]

منبع: rah-khabar.ir