[ad_1]

اوبر روز جمعه در یکی از مهمترین بازارهای خود شکست بزرگی را متحمل شد ، هنگامی که دادگاه عالی انگلستان با صدور حکمی که می تواند آینده یک شرکت غیر سودآور را به خطر بیندازد ، گفت که گروهی از رانندگان باید به عنوان کارگران دارای حداقل حقوق و استراحت طبقه بندی شوند زمان.

این حکم دادگاه ، آخرین مورد از درگیری گروه های کارگری و به اصطلاح سالن های کنسرت در دادگاه ها و مجالس قانونگذاری در سراسر جهان ، تهدیدی اساسی برای اوبر و سایر شرکت هایی است که برای تأمین اتومبیل سواری به نیروی کار کشیده از پیمانکاران مستقل اعتماد می کنند. تحویل غذا و خانه های تمیز.

در یک تصمیم وحدت رویه ، دیوان عالی کشور حکم داد که اگرچه اوبر گفت این فقط یک بستر فناوری است که رانندگان را با مسافران متصل می کند ، اما رفتار آن بیشتر مانند کارفرمایان است ، کرایه ها را تعیین می کند ، پیاده روی می کند و رانندگان را ملزم می کند مسیرهای خاصی را دنبال کنند و از سیستم درجه بندی برای آنها را نظم دهید.

این تصمیم یک پیروزی بزرگ برای فعالان کارگری در ایالات متحده و اروپا است ، که برای دستمزد بهتر و محافظت بیشتر از کارگران با خدماتی مانند Uber ، Lyft ، DoorDash و Grubhub تلاش می کنند ، که مدتهاست به دلیل رفتار آنها با رانندگان و زایمان مورد انتقاد است. مردم شما

این همچنین یک مانع قابل توجه برای اوبر بود ، که توانست تلاش های دیگر را وادار کند تا آن را مجبور به تغییر نحوه برخورد با رانندگان خود کند ، از جمله شکست در قانون نوامبر در کالیفرنیا که شرکت های کنسرت را مجبور به ایجاد تغییراتی مانند آنچه اکنون مجبور شده است ، می کند. با تصمیم دادگاه انگلیس.

به محض اینکه بخشی از زندگی روزمره شده و در وال استریت ده ها میلیارد دلار ارزش گذاری می شود ، شرکت های کنسرت اقتصادی در حال کار بر روی مدل های نامشخص تجاری هستند. بیشتر اوقات ، آنها از هر سفر ارائه شده و هر تحویل انجام شده ضرر می کنند. به عنوان مثال ، در سال 2020 ، Uber ضرر خالص 6.8 میلیارد دلاری را گزارش کرد.

تجارت آنها حتی متشنجتر از همه گیری بود ، زیرا هزینه های سفر و سرگرمی به دلیل انسداد شدید سقوط کرد. شرکت ها هنوز می گویند که در آینده نزدیک می توانند به سوددهی برسند زیرا واکسن Covid-19 به گشودن اقتصاد کمک می کند. اما پرداخت هزینه بیشتر به رانندگان می تواند چرخش زاویه مالی را حتی فراتر از آن کند.

این تصمیم انگلیس می تواند برای اوبر “کابوس” باشد اگر هزینه های کار آن را افزایش دهد ، دانیل ایوز ، تحلیلگر در ودبوش اوراق بهادار گفت. وی گفت ، لندن یکی از پنج بازار بزرگ جهان برای اوبر است.

آقای ایوز در یادداشتی خطاب به مشتریان گفت: “این پرونده می تواند برای سایر كارگران و شركت های اقتصاد كنسرت در انگلیس و اروپا سابقه داشته باشد ، كه ضربه جدی به كل اكسیستم خواهد بود.”

اوبر و سایر شرکت های کنسرت اقتصادی با موفقیت بحث برانگیز در سرتاسر جهان در تلاشند تا کارمندان را به عنوان کارمندان طبقه بندی کنند.

در فرانسه ، اوبر سال گذشته حکمی را در دادگاه عالی کشور از دست داد که راننده حق دارد کارمند محسوب شود. در آلمان ، ایتالیا و اسپانیا نیز اختلافات در مورد شیوه های کاری اوبر نگرانی هایی را ایجاد کرده است ، به ویژه در شرکت های تاکسی سنتی ، محدودیت در دسترس بودن آن.

اما در کالیفرنیا ، اوبر و سایر شرکت ها برای موفقیت در رای گیری در انتخابات ماه نوامبر ، رای موفقی را تأیید کردند تا آنها را از قانونی که مجبور به استخدام رانندگان و پرداخت هزینه های خدمات درمانی ، بیمه بیکاری و سایر مزایا است ، معاف کنند. جنگ های بیشتری در واشنگتن و پایتخت های ایالتی بر سر نحوه طبقه بندی کارگران برای Uber و سایر سیستم عامل ها در جریان است.

اگرچه انگلیس یکی از مهمترین بازارهای این شرکت است ، اما همچنین منشأ مشکلات حقوقی نیز بوده است. در لندن ، جایی که اتومبیل های اوبر به اندازه کابین های سیاه سیاه در همه جا حضور دارند ، حمل و نقل نظارتی شهری دو بار در سال های اخیر قبل از موافقت این شرکت با سیاست های جدید ایمنی ، اقدام به لغو مجوز مجوز اوبر کرده است.

صدیق خان ، شهردار لندن از این تصمیم استقبال کرد.

وی در بیانیه ای گفت: “این یک تصمیم مهم برای افرادی است که از حقوق کم و ناامنی در محل کار رنج می برند.” کارگران در اقتصاد گیگا همان حقوق کارگران را دارند. »

اوبر از پنج سال گذشته با تلاش رانندگان در انگلستان برای طبقه بندی در زمره کارگران دست به گریبان بوده است و این رای را به دیوان عالی کشور واگذار کرده است. انتظار می رود تصمیم روز جمعه فقط در مورد 25 راننده که پرونده را تحت تأثیر قرار داده اند تأثیر بگذارد ، اما قرار است برای 60،000 راننده دیگر Uber در سراسر کشور سابقه داشته باشد.

این تصمیم اکنون به یک دادگاه استخدام ، یک دادگاه اداری منتقل خواهد شد ، که طی چند ماه آینده درباره نحوه پاداش دادن به رانندگان و تأثیر این تصمیم بر سایر رانندگان در آینده تصمیم خواهد گرفت.

اوبر سعی کرد این تصمیم را رد کند و گفت که این دادگاه کار را تحت فشار قرار می دهد تا دامنه آن را محدود کند. این شرکت اظهار داشت كه معتقد است این تصمیم فقط باید تعداد اندكی از رانندگان را تحت تأثیر قرار دهد و Uber نباید ملزم به طبقه بندی مجدد همه رانندگان خود به عنوان كارگر شود.

این شرکت اظهار داشت که با دادگاه استدلال خواهد کرد که از سال 2016 ، زمانی که دادخواست برای اولین بار درگیر شده است ، برای ایجاد حمایت بیشتر از کارگران ، از جمله ارائه بیمه به رانندگان در صورت از دست دادن درآمد ، چندین تغییر در مدل تجاری خود ایجاد کرده است. بیمار یا زخمی هستند و به رانندگان اجازه می دهند بدون جریمه از سواری خاص خودداری کنند.

جیمی هیوود ، مدیر کل منطقه ای اوبر در شمال و شرق اروپا گفت: “ما متعهد به انجام کارهای بیشتر هستیم و اکنون با هر راننده فعال در انگلیس مشورت خواهیم کرد تا تغییراتی را که می خواهند ببینند درک کنیم.”

اما برخی از وکلای استخدام گفته اند که این تصمیم پیامدهای وسیع تری از آنچه اوبر پیشنهاد می کند دارد و نکته مهمی در بحث کار گسترده برای کارگران این شرکت بزرگ است.

این پرونده پیامدهای گسترده تری نسبت به پرونده اوبر دارد و به نظر می رسد به عنوان یک نقطه عطف در حقوق شغلی کارگران در اقتصاد کنسرت شناخته شود. “

نایجل مک کی ، شریک شرکت حقوقی Leigh Day ، نماینده نمایندگی رانندگان ، گفت که این تصمیم تأثیر زیادی خواهد داشت و Uber باید حداقل دستمزد و زمان استراحت را برای رانندگان فراهم کند یا در معرض موجی از این موارد از سوی دیگران قرار گیرد. وی گفت که هیچ یک از تغییرات انجام شده توسط اوبر از سال 2016 “بر یافته های اصلی دیوان عالی کشور مبنی بر کارگر بودن رانندگان اوبر تأثیر نخواهد گذاشت.”

وی گفت: “هر راننده اوبر از این پس می تواند به دادخواست بپیوندد تا جبران خسارت عدم ارائه اوبر در ارائه مرخصی استحقاقی و اطمینان از دریافت حداقل دستمزد ملی برای رانندگان را بكند.”

اوبر و دیگر شرکت های کنسرت اقتصادی می گویند که مدل تجاری آنها به مردم قابلیت انتخاب در هنگام کار را می دهد ، در حالی که منتقدان می گویند این نقض محافظت از محل کار و روابط سنتی شرکت و کارمند است.

رانندگان اوبر هزینه سفر را پرداخت می کنند و اوبر برای هر کرایه 20٪ هزینه می گیرد. دادگاه اعلام کرد رانندگانی که مجبور به پرداخت هزینه اتومبیل ، بیمه و گواهینامه تاکسی خود هستند ، هنگام ورود به برنامه و نه فقط هنگام ارائه مسافرت ، با محدودیت هایی حق پرداخت دارند.

در انگلستان ، کارگران در یکی از سه دسته طبقه بندی می شوند: “کارگرانی” که حداقل حقوق و مقداری وقت آزاد دارند. و “کارمندان” با حقوق بیشتر دوست دارند که به طور ناعادلانه اخراج نشوند. قضات موافقت نامه های حقوقی را که Uber قبل از کار از رانندگان امضا می کند و آنها را به عنوان افراد شاغل طبقه بندی می کند ، مورد انتقاد قرار دادند. دادگاه گفت اوبر قدرت ندارد “خودش تعیین کند” آیا قوانین حمایت از کارگران در مورد رانندگان آن اعمال می شود یا خیر.

لرد جورج لگات از دیوان عالی کشور در قرائت این حکم گفت: “رانندگان در موقعیت تبعیت و وابستگی به Uber قرار دارند ، بنابراین آنها توانایی بهبود یا بهبود توانایی اقتصادی خود را از طریق مهارت های حرفه ای یا کارآفرینی کم و یا کم دارند.” “در حقیقت ، تنها راهی که می توانند درآمد خود را افزایش دهند این است که بیشتر کار کنند در حالی که به طور مداوم از اقدامات عملکرد Uber پیروی می کنند.”

اوبر گفت که برای ارزیابی نظرات آنها در مورد مدیریت و انعطاف پذیری کارگران برای ارزیابی بهتر چگونگی انطباق مدل خود با تصمیم گیری ، روز شنبه نظر سنجی را برای رانندگان ارسال خواهد کرد. همانطور که پرونده در دادگاه استخدام اتفاق می افتد ، Uber می تواند برای جذابیت کار کنسرت برای برخی از افراد – توانایی کار به اندازه و یا هر اندازه که دوست دارند – حساب کند.

این پرونده تا حدی دنبال شد تا سال 2015 که راننده اوبر جیمز فارار توسط یک مسافر در لندن مورد حمله قرار گرفت. بعد از اینکه اوبر با پلیس همکاری نکرد آقای فرار در تحقیق درباره این حادثه به جنبش کارگری در حال ظهور در میان رانندگان پیوستن به حداقل دستمزد پیوست. آقای فرار گفت ، بدون ضمانت پرداخت ، اوبر موفق شد بازار انگلیس را با رانندگانی که برای رقابت در تعداد محدودی از سفرها رقابت می کردند ، پر کند و درآمد آنها را کاهش دهد.

در سال 2016 ، رانندگان در دادگاه استخدام شکایت کردند. در انگلستان حداقل دستمزد ملی برای افراد بالای 25 سال 8.72 پوند در ساعت است.

آقای فارار ، که اکنون دبیرکل اتحادیه رانندگان برنامه و پیک ها است ، گفت: “همه اوبر باید اطمینان حاصل کند که کار آنها بیش از حداقل دستمزد است.” “قسمت ناراحت کننده این مسئله این است که ما برای چنین س modال بسیار سختی کار کردیم.”

[ad_2]

منبع: rah-khabar.ir