مدیران فنی فالگیر نیستند


این مقاله بخشی از خبرنامه On Tech است. تو می توانی اینجا ثبت نام کنید برای دریافت آن در روزهای هفته.

افرادی که در فن آوری کار می کنند اغلب فوق العاده باهوش هستند. اما این لزوماً آنها را پیش بینی کننده دقیق رفتارهای انسانی و اجتماعی نمی کند.

این هفته ، مدیر عامل شرکت Airbnb گفت که او معتقد است با پایان همه گیری همه افراد بیشتری بین چندین خانه پرش می کنند. مارک زاکربرگ در مورد دید خود در مورد افرادی که از عینکی استفاده می کنند که ذهن آنها را می خواند صحبت می کند. بنیانگذار Stripe ، راه اندازی مالی دیجیتال ، در مورد موارد مختلفی صحبت می کند ، از جمله شاخص های بهره وری کارگران و نیاز به فناوری پیشرفته پزشکی.

اینها ایده های قابل تأملی بود و معلوم شد که مدیران فنی موفق بسیار درست می گویند.

اما من از فن آوران کمی فروتنی و از دیگران کمی بدبینی می خواهم. واقعاً باهوش بودن و رعایت محصولاتی که میلیون ها نفر از آنها استفاده می کنند رهبران فنی را خطاب نمی کند. (این حتی در مورد یک شرکت فناوری به نام اوراکل صدق می کند.)

هرچه فناوری بیشتر در زندگی و اقتصاد ما دخیل می شود – و بنیانگذاران فناوری شایسته مشاهیر فرش قرمز می شوند – مردم می خواهند بدانند كه فن آوران چه فكر می كنند … همه چیز: آینده شهرها ، آموزش ، بهداشت ، مشاغل و چهارشنبه اطراف. منطقی است من همچنین می خواهم نظر آنها را بشنوم.

دیدن فعالیتهای میلیونها یا میلیاردی افراد و شرکتها به شرکتهای فناوری اطلاعاتی می دهد که تعداد کمی از افراد دیگر از آنها برخوردار هستند. ما می خواهیم رهبران قدرتمند شرکت ها مراقب دنیا باشند. و فناوران می توانند اعتقادات خود را به واقعیت ما تبدیل کنند.

اما مانند همه ما ، تکنسین ها نقاط کور و مغرضانه ای دارند. آنها ممکن است در مورد موضوعاتی که واقعاً نمی فهمند ، قضاوت نادرست یا ابراز عقیده کنند. و مردم همیشه در درک مردم مهارت ندارند.

من می ترسم مشکل این باشد که اغلب ما مدیریت یک شرکت نوآور را با توانایی پیش بینی آینده مرتبط می کنیم. و اگر سیاست و زندگی خود را براساس آنچه آنها می گویند بنا کنیم ، این می تواند عواقب واقعی داشته باشد.

یکی از بارزترین نمونه ها ، اعلامیه های اوبر بود که می تواند به کاهش ترافیک و آلودگی در کلان شهرها و کاهش تعداد خودروها در ایالات متحده کمک کند. در سال 2015 ، تراویس کالانیک ، بنیانگذار اوبر ، آینده شرکت خود را چنین توصیف کرد: “کمتر اتومبیل ، ترافیک کمتر ، پارکینگ بیشتر ، آلودگی کمتر و ایجاد هزاران شغل.”

مطالعات اکنون نشان می دهد که Uber و سایر خدمات مسافرتی درخواستی عمدتا عکس این عمل را انجام داده اند. آنها ترافیک را در بسیاری از شهرها بدتر کرده ، به افزایش مسافت پیموده شده در ایالات متحده کمک کرده و مردم را از حمل و نقل مشترک به اتومبیل های شخصی سوق داده اند.

شاید کالانیک و دیگران که از چشم انداز اوبر در مورد کشوری کمتر وابسته به اتومبیل پشتیبانی می کردند این را در ذهن نداشتند. شاید آنها فقط می خواستند اوبر با فضیلت به نظر برسد.

اما به احتمال زیاد عبرت در اینجا این است که فناوران اغلب پیش بینی نمی کنند که مردم در برابر آنچه که ایجاد می کنند واکنش نشان می دهند. اکنون زاکربرگ می گوید که وی پیش بینی نمی کرد که فیس بوک اقتدارگرایان را توانمند کرده و انگیزه هایی را برای رادیکال ترین آرا ایجاد کند.

برخی از همان قول هایی که اوبر چند سال پیش داده است ، هم اکنون از طرف شرکت هایی است که روی اتومبیل های تحت کنترل رایانه ، قطارهای سریع و سایر نوآوری های حمل و نقل کار می کنند. من از این ایده ها هیجان زده ام ، اما همچنین به یاد می آورم که امید اصلی خدمات سواری چه شد.

این تجربه نه به بدبینی ، بلکه به تردید سالم و انتقاد از خود احتیاج دارد. ما هم از شرکت های فناوری و هم از افراد دیگر به س questionsالات بیشتری احتیاج داریم. می توانیم با این کار شروع کنیم: چه چیزی باعث می شود شما چنین فکر کنید؟ اگر اشتباه کنید چطور؟ چه چیزی را از دست می دهید؟

همچنین اگر کسی از آنها بخواهد تولید ناخالص داخلی چین را بخواهند ، پاسخ دهندگان “نمی دانم” پاسخ دهند همچنین می تواند کمک کند.

اگر هنوز این خبرنامه را در صندوق ورودی خود دریافت نمی کنید ، لطفا اینجا ثبت نام کنید.


من روز چهارشنبه در بولتن در مورد مرز نامشخص تمایل کشورها برای اعتماد به فناوری و حمایت گرایی نوشتم. حالا می خواهم با کابل های زیردریایی ارتباط برقرار کنم. (همانطور که خوانندگان عادی On Tech می دانند ، من فن آوری خسته کننده را دوست دارم.)

بیشتر ما هرگز شاهد عبور کابل ها در زیر اقیانوس ها و دریاها نیستیم ، اما چند صد مورد از این خطوط لوله تقریباً تمام ترافیک اینترنت و تلفن بین المللی جهان را اداره می کنند.

این امر باعث می شود افراد و شرکتهایی که کابلهای زیردریایی را کنترل می کنند بر اینترنت تسلط داشته باشند. آنها دارای نقاط گاز هستند که می تواند برای جاسوسی در مورد آنچه در اینترنت رخ می دهد سو or استفاده شود و یا کشوری را از اینترنت قطع کند.

با این نوع قدرت ، این خوشه های خسته کننده فایبرگلاس از اهمیت زیادی برای دولت ها برخوردار هستند.

این را می توانید در نزاع بر سر یک کابل اینترنت زیر آب جدید به نام Peace ببینید که از چین به پاکستان و سپس در زیر آب در اطراف آفریقا به فرانسه می رود.

این کابل توسط شرکت های چینی ساخته می شود و مقامات امنیتی ایالات متحده نگرانند که دولت چین بتواند از صلح برای خرابکاری یا نظارت استفاده کند. فرانسه می گوید اتصال زیر آب به اقتصاد آن كمك می كند و در نیمه راه بین متحدان آمریكا و چین قرار دارد.

وال استریت ژورنال همچنین روز چهارشنبه گزارش داد که گروهی تحت هدایت فیس بوک پس از ماه ها فشار مقامات امنیت ملی ایالات متحده ، برنامه ساخت کابل اینترنت جدید بین کالیفرنیا و هنگ کنگ را کنار گذاشته اند. باز هم ، مقامات نگران هستند که ارتباط فیزیکی با هنگ کنگ – و ادعای بیشتر چین برای کنترل جزیره – می تواند یک خطر امنیتی باشد.

مبارزات کابل های زیردریایی سوالی به هم ریخته درمورد فناوری در جهانی پراکنده ایجاد می کند: آیا راهی وجود دارد که افراد را بدون پایه گذاری تهدیدهای امنیتی متصل کنید؟ زیرساخت اینترنت مشترک برای اتصال جهان ضروری است ، اما اگر کشورها به یکدیگر اعتماد نکنند کارایی نخواهد داشت.


  • دو ستاره جدید فناوری: طبق گفته همکار کلن براونینگ ، بازی ویدیویی مورد علاقه نوجوانان ، رابلوکس ، روز چهارشنبه به نمایش عمومی درآمد. (سرگرم کننده کنار: ریز ویترسپون به رابلوکس دسترسی پیدا نمی کند.) همکار من چوئه سانگ هون نیز به طور مفصل گفت که چگونه غول جدید تجارت الکترونیکی عمومی کوپانگ اقتصاد دائماً متصل و وسواس در عرضه کره جنوبی را متحول کرده است. پیک های او اکنون “دوستان کوپانگ” خوانده می شوند.

  • آیا می خواهید احساس ترس کنید؟ وال استریت ژورنال از اسکنرهای پلاک کامیون های یدک کش ، کامیون های زباله ، تیرهای تلفن ، ماشین های پلیس ، گاراژهای پارکینگ و موارد دیگر گزارش می کند که به طور منظم میلیاردها پرونده سفر آمریکایی را ثبت می کنند. داده های پلاک به حل جرائم کمک کرده است ، اما کنترل کمی بر نحوه استفاده از اطلاعات وجود دارد.

  • من هیچ یک از اینها را نمی فهمم: یک پرونده دیجیتالی توسط هنرمند بیپ در حراج کریستی به قیمت 69.3 میلیون دلار فروخته شد. این یکی از آن NFT هاست که … بله ، فقط مقاله را بخوانید. (مرتبط: ارین گریفیت ماه گذشته در مورد دیوانگی زودگذر دیجیتالی جدید نوشت).

مهر بندر سیدنی در کالیفرنیا یتیم شد و اکنون در یک آکواریوم در بروکلین زندگی می کند. سیدنی عاشق بازی آوردن است!


ما می خواهیم از تو بشنویم. نظر خود را در مورد این خبرنامه و موارد دیگری را که می خواهید کشف کنید به ما بگویید. می توانید با ما در تماس بگیرید [email protected]

اگر هنوز این خبرنامه را در صندوق ورودی خود دریافت نمی کنید ، لطفا اینجا ثبت نام کنید.




منبع: rah-khabar.ir

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>