[ad_1]

چولا ویستا ، کالیفرنیا – هنگامی که پلیس چولا ویستا از 911 تماسی دریافت می کند ، با لمس یک دکمه می تواند یک هواپیمای بدون سرنشین پرواز را ارسال کند.

اخیراً یک هواپیمای بدون سرنشین از یک سکوی پرتاب در پشت بام ایستگاه پلیس چولا ویستا از طریق شهر به یک پارکینگ شلوغ فرستاده شد ، جایی که مرد جوانی در صندلی جلوی یک ماشین مواد مخدر سرقتی روی دامان خود خوابیده بود.

هنگامی که این مرد با حمل یک تپانچه و یک کیسه هروئین ماشین را ترک کرد ، یک ماشین پلیس در نزدیکی او با مشکل روبرو شد و از خیابان عبور کرد و در دیوار پنهان شد. اما وقتی او اسلحه را درون سطل آشغال انداخت و کیسه هروئین را پنهان کرد ، هواپیمای بدون سرنشین که روی آن معلق بود همه چیز را جلوی دوربین گرفت. هنگامی که او از درب عقب یک مرکز خرید سرازیر شد ، از درب ورودی بیرون آمد و از پیاده رو دوید و این او را گرفت.

با تماشای فیلم زنده ، یکی از کارمندان ستاد فرماندهی در محل جزئیات را به پلیس منتقل کرد که به زودی مرد را گرفت و بازداشت کرد. آنها بعداً اسلحه و هروئین بیرون آوردند. و پس از فشار مجدد دکمه ، پهپاد به تنهایی به پشت بام بازگشت.

هر روز ، پلیس چولا ویستا با پهپاد به 15 تماس اضطراری پاسخ می دهد و از زمان شروع برنامه دو سال پیش بیش از 4100 پرواز را آغاز کرده است. چولا ویستا ، شهری در جنوب کالیفرنیا با جمعیتی بالغ بر 270،000 نفر ، اولین فردی در این کشور بود که چنین برنامه ای تحت عنوان Drone را به عنوان اولین پاسخ دهنده اتخاذ کرد.

در چند ماه گذشته ، سه شهر دیگر – دو شهر در کالیفرنیا و یک شهر در جورجیا – این روند را دنبال کرده اند. آژانس های پلیس از هاوایی تا نیویورک سال ها است که از هواپیماهای بدون سرنشین استفاده می کنند ، اما بیشتر در جاده های ساده و دستی انجام می شود. مأموران قبل از شلیک آن بر فراز پارک یا پرواز به داخل ساختمان ، یک هواپیمای بدون سرنشین را در صندوق عقب یک ماشین گشت حمل می کردند و یا آن را به یک مکان جنایت می رساندند.

اما آخرین فناوری هواپیماهای بدون سرنشین – فناوری آینه ای که اتومبیل های خودران را به حرکت در می آورد – قدرت تحول در پلیس روزمره را دارد ، همانطور که می تواند تحویل بسته ها ، بازرسی های ساختمان و اطلاعات نظامی را متحول کند. به جای اینکه ده ها میلیون دلار برای هلی کوپترها و خلبانان بزرگ هزینه کنید ، حتی نیروهای کوچک پلیس می توانند برای هیچ چیز نسبی هواپیماهای بدون سرنشین کوچک خودمختار را اداره کنند.

با این حال ، این اتوماسیون تازه کشف شده نگرانی ها را درباره آزادی های مدنی ایجاد می کند ، به ویژه هنگامی که هواپیماهای بدون سرنشین قدرت ردیابی خودکار وسایل نقلیه و افراد را بدست آورند. از آنجا که پلیس از هواپیماهای بدون سرنشین بیشتری استفاده می کند ، می تواند فیلم های بیشتری از زندگی در شهر را جمع آوری و ذخیره کند ، که با خروج از خانه می تواند هر گونه انتظار برای حفظ حریم خصوصی را از بین ببرد.

“انجمن ها باید س tالات سختی در مورد این برنامه ها بپرسند. با گسترش قدرت و دامنه این فناوری ، نیاز به محافظت از حریم خصوصی نیز افزایش می یابد. ”گفت جی استنلی ، تحلیلگر ارشد سیاسی در پروژه گفتار ، حریم خصوصی و فناوری اتحادیه آزادی های مدنی آمریکا. “از هواپیماهای بدون سرنشین می توان برای تحقیق در مورد جنایات شناخته شده استفاده کرد. اما آنها همچنین سنسورهایی هستند که می توانند اختلالی ایجاد کنند. “

رهول سیدهو ، کارمند ساحل ردوندو در نزدیکی لس آنجلس ، که مدتی پس از رسیدن ویروس به ایالات متحده ، برنامه ای مشابه برنامه چولا ویستا را آغاز کرد ، گفت: با ادامه بیماری همه گیر ، پهپادها راهی برای انجام پلیس از راه دور است.

وی گفت: “ما فقط در تلاش هستیم كه تماس خود با افراد دیگر را محدود كنیم.” “بعضی اوقات می توانید بدون اعزام افسر هواپیمای بدون سرنشین را ارسال کنید.”

وی گفت ، اما در طول مسیر ، با ارزان تر شدن و قدرتمندتر شدن این هلی کوپترهای کوچک بدون سرنشین ، راه های موثرتری را برای پلیس مناطق شهری فراهم می کنند. این می تواند به ادارات پلیس در زمانی کمک کند که تعداد افراد استخدام شده در سراسر کشور در حال کاهش است و بسیاری از صداها خواستار کاهش بودجه پس از ماه ها اعتراض به خشونت پلیس هستند.

در چولا ویستا ، هواپیماهای بدون سرنشین اکنون بخشی جدایی ناپذیر از نحوه پاسخگویی پلیس به موارد اضطراری هستند. با رسیدن یک تماس اضطراری ، کارکنان مکان هواپیمای بدون سرنشین را دادند و آن هواپیما به تنهایی پرواز کرد – قبل از اینکه به تنهایی برگردد.

هواپیماهای بدون سرنشین این بخش می توانند حدود یک سوم شهر را از دو سکوی پرتاب پوشش دهند و تقریباً 70 درصد از تماس های اضطراری را پاسخ دهند. پس از درخواست اداره هواپیمایی فدرال برای تصویب سایت سوم پرتاب ، پلیس محلی امیدوار است که کل شهر را در بر بگیرد ، حدود 52 مایل مربع بین سن دیگو و مرز مکزیک.

مقررات دولتی یک خلبان دارای گواهینامه را ملزم به ماندن در پشت بام ایستگاه پلیس ، نظارت بر پرتاب و به همراه یک افسر پلیس در پست فرماندهی ساختمان می کند ، پس از رسیدن پهپاد به مقصد ، بیشتر آگهی ها را اداره کند.

مقررات FAA با هدف محافظت از پروازهای هواپیماهای تجاری و سایر هواپیماها از پرواز هواپیماهای بدون سرنشین به دور از چشم اپراتورهایشان جلوگیری می کند. اما چولا ویستا توسط FAA رد شد تا خلبان و افسر بتوانند هواپیمای بدون سرنشین را در سه مایلی محل پرتاب آن پرواز دهند.

هزینه هر هواپیمای بدون سرنشین – از جمله دوربین های دوربرد ، سایر حسگرها و نرم افزار – برای این اداره 35000 دلار است. اما هزینه اصلی این برنامه در بسیاری از افسران مورد نیاز برای پرواز هواپیماهای بدون سرنشین است.

بعد از ظهر اخیر ، هنگامی که پلیس چولا ویستا از واژگونی اتومبیلی در یک جوی خالی مطلع شد ، آنها نوع جدیدی از هواپیماهای بدون سرنشین را به داخل دره فرستادند. توسط Skydio ، یک شرکت Silicon Valley ساخته شده است ، به لطف بسیاری از همان فن آوری های استفاده شده توسط اتومبیل های خودران ، می تواند به تنهایی از موانع جلوگیری کند.

گروهبان گفت: “یک پهپاد معمولی سقوط می کند ، تضمین شده است.” جیمز هورست هنگام تماشای فیلم پایین آمدن هواپیمای بدون سرنشین در بستر رودخانه و بررسی فضای داخلی ماشین گفت:

بعداً ، در حیاط روبروی کلانتری ، او نشان داد که چگونه با یک بار دیگر فشار دادن یک دکمه ، می تواند به یک هواپیمای بدون سرنشین خودکار دستور دهد که شخص یا وسیله نقلیه خاصی را به تنهایی دنبال کند. Skydio مدت هاست که یک پهپاد سفارشی ارائه می دهد که می تواند شما را از مکانی به مکان دیگر ردیابی کند ، حتی هنگام بافتن بین موانعی مانند درختان در جنگل. این شرکت که اخیراً فریتز ربر ، رئیس سابق برنامه پلیس هواپیماهای بدون سرنشین چولا ویستا را استخدام کرده است ، اکنون به پلیس و سایر شرکت ها فروش می کند.

Shield AI ، یک شرکت نوپا در سن دیگو که با ادارات پلیس همکاری کرده است ، یک هواپیمای بدون سرنشین ساخته است که می تواند در یک ساختمان پرواز کند و به طور مستقل طول و عرض اتاق ها را بدون سرنشین ، در تاریکی و همچنین در نور روز بررسی کند. برخی دیگر ، از جمله Skydio و DJI ، یک شرکت چینی که هواپیماهای بدون سرنشین را از سقف اداره پلیس Chula Vista شلیک می کند ، در حال ساخت فناوری مشابه هستند.

کاپیتان دون ردموند گفت ، بخش چولا ویستا با فیلم های هواپیماهای بدون سرنشین و همچنین فیلم های دوربین پلیس برخورد می کند ، فیلم ها را به عنوان مدرک ذخیره می کند و فقط با تأیید منتشر می کند این بخش از هواپیماهای بدون سرنشین برای گشت های معمول استفاده نمی کند.

برای طرفداران حریم خصوصی مانند آقای استنلی از ACLU ، نگرانی این است که از فناوری روزافزون قدرتمندی برای هدف قرار دادن بخشهایی از جامعه استفاده می شود – یا اجرای دقیق قوانینی که هنجارهای اجتماعی را نقض می کنند.

آقای استنلی گفت: “این می تواند به مجریان قانون اجازه دهد هر حوزه قانون را علیه هر كسی كه بخواهند اعمال كند.”

به عنوان مثال ، هواپیماهای بدون سرنشین می توانند به راحتی برای شناسایی افراد و محدود کردن فعالیت در اعتراضاتی مانند اعتراضاتی که در ماه های اخیر در کشور رایج شده است ، استفاده شوند. کاپیتان ردموند گفت که چولا ویستا به دلیل اعتراضات Black Lives Matters ، هواپیماهای بدون سرنشین مستقر نمی کند زیرا سیاست ها آن را ممنوع کرده است.

پلیس چولا ویستا برای گسترش استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین نیازی به تأیید مسئولان شهری ندارد ، اما کاپیتان ردموند گفت آنها پیشرفت مداوم برنامه را به طور علنی به جامعه اطلاع داده اند.

هواپیمای بدون سرنشین ، به عنوان اولین برنامه پاسخگویی در مکانهایی مانند Redondo Beach و Clovis ، کالیفرنیا ، در حال جستجو برای انکار است که به آنها امکان پرواز از چشم اپراتورها را بدهد.

در کلوویس ، نزدیک وسط ایالت ، اداره پلیس متوجه شد که هواپیماهای بدون سرنشین او در اواسط تابستان بیش از حد گرم می شوند. ستوان جیمز مونرو گفت: “ما چهار روز در هفته با آنها پرواز می کردیم تا هوا خیلی گرم شود.” “پس ما مجبور شدیم آنها را زمین گیر کنیم.”

اما او معتقد است که به زودی این موانع و سایر موانع فنی برطرف می شوند. وی گفت: هواپیماهای بدون سرنشین مانند آیفون هستند. “به محض دریافت ، مورد جدیدی با فناوری جدید وارد می شود.”

[ad_2]

منبع: rah-khabar.ir