هر پارامتر مانند AFR فقط شامل یک جدول نیست و بر اساس شرایط مختلفی که از سنسورهای مختلف (مانند دمای هوا ، دمای موتور ، جریان هوا ، فشار هوا ، تراتل و …) گزارش میشود چندین جدول دیگر نیز دارد. پیشنهاد من به دوستانم علیرضا و مهدی و محسن و دیگر دوستانی که به جمع ریمپ شده ها میپیوندند اینه تو حرارت بالای 30 درجه مراقب ماشینتون باشید چون حتی تو دورهای بالاتر که ناک نداریم اما صدای موتور و وضعیت اون کاملا نشون میده حال خوبی موتور نداره. اندازه رینگ های جلو و عقب یکسان بوده (19 اینچی هستند) اما قطر آنها در جلو معادل 5/8 اینچ و در عقب برابر با 5/9 اینچ است. دقیقاً در پایین این خط، یک خط دیگر با زاویه ای متفاوت وجود دارد که از گل گیر جلو آغاز می شود و آن نیز، با رسیدن به قسمت انتهایی درهای عقب، خاتمه پیدا می کند. در تصویر زیر تفاوت شمع ها از نظر جنس و الیاژ به کار رفته و همچنین نقطه ذوب و طول عمر ان ها اشنایی پیدا می کنید.تصویر زیر دید کاملی در مورد انواع شمع به شما میدهد.وضعیت هر شمع از نظر جنس Center electrode (الکترود مرکزی)-Ground electrode(پلیت زمین)-Life time(طول عمر)-Melting point (نقطه ذوب) نشان داده شده است.

در اين احتراق نيز نقاط زيادي در مرکز محفظه احتراق شروع به اشتعال خودبخودي مي نمود و سپس يک انتشار سريع شعله در پي آن صورت مي گرفت. اولين تجربه در زمينه موتورهاي HCCI به سال 1979 برمي گردد که آقاي Onishi يک رفتار احتراقي شبيه موتورهاي SI و CI ارائه نمود؛ اين موتور که يک موتور بنزيني دو زمانه با خاصيت کارکرد در شريط مخلوط سوخت و هوي رقيق بود، Active Thermo Atmosphere Combustion (ATAC) ناميد.عکسبرداريهي با سرعت بالا نشان داد که در احتراق ATAC چند نقطه اشتعال خود بخودي بدون انتشار شعله، به وقوع مي پيوندد. با پولیش کاری فضای سیلندر، دیواره های این فضا کاملاً صیقل داده می شود تا تراکم موتور خودرو بالا برود و احتراق کاملی در موتور صورت بگیرد. در نگاه اول به سروو های آرسی اول از همه شفت خروجی و قاب سروو موتور به چشم میخورد، با کمی دقت بیشتر پایه های کناری سروو موتور برای پیچ کردن و پیچ ها در پشت و سیم و کانکتور آن نیز دیده می شوند.

همانند بدنه، طراحی کابین نیز کاملاً بر اساس مدل پایه S کلاس شکل گرفته اما مهندسین طراح مرسدس بنز، در نحوه تزئینات آن، روی خصوصیات اسپرت تأکید بیشتری داشته اند. در نهایت همه چیز را بستند و باطری را وصل نمودند تا ماشین را روشن کنند، اما از اینجا تازه مشکلات جدیدی بروز کرد. در حالیکه در BLHeli کاربر باید تایمینگ موتور را انتخاب کند (پیشفرض، متوسط است). این یعنی کاهش دمای موتور های یک و سه. بهتر است دمای محیطی که باتری در آن شارژ می شود بیشتر از 38 درجه سانتیگراد نباشد. بعضی اسپید کنترل ها می توانند تا 6 سل ولتاژ ورودی بپذیرند، برخی شاید تنها 4 سل بپذیرند. وظیفه کنترل دور موتور و ترمز موتور در ماشین های الکتریکی بر دوش اسپید کنترلر هستش.. اين موتورها مکانيزمي شبيه به موتورهاي بنزيني (SI) دارند يعني سوخت و هوا با هم مخلوط شده و به داخل سيلندر وارد مي شوند ولي در اين سيستم ديگر بري شروع احتراق از سيستم جرقه استفاده نمي گردد، مخلوط هوا و سوخت متراکم مي گردد تا پيش واکنشها با بالا رفتن دماي مخلوط، انرژي اوليه جهت احتراق را فراهم نمايند و مخلوط محترق گردد؛ بطور ساده مي توان گفت که اين سيستم آميزه ي از موتورهاي بنزيني و ديزلي مي باشد و از مزيي هر دو آنها برخوردار است.

برای تنظیم وزن بهتر بر روی اکسل های جلو و عقب ، هر کدام از کمک های هیدرولیکی خودرو توانایی باز و بسته شدن دارند . در این شمع ها از الیاژ Yttrium به کار رفته است که تحمل حرارتی بالاتری دارند و مقاوم در برابر خوردگی هستند به همین دلیل برای خودرو های ریس کاربرد دارند.همانطور که میبینید به این شمع ها side gaping میگویند. موتور سوپر شارژ این خودرو قابلیت تولید 701 اسب بخار و تولید 523 کیلووات تورک را یافته تا تاپ اسپید این خودرو را به 211 مایل در ساعت افزایش دهد . و بجز این سه مهره، مهره اتصال دسته موتور به لاستیک نیز نیازمند همین نوع آچار است. برای اطمینان از کنترل خودرو بر روی زمین ، گایگر لاستیک های 245/35/20 با رینگ 9 در 20 اینچ را برای جلو و 325/30/21 با رینگ 11 در 21 را برای قرار گرفتن بر روی اکسل عقب در نظر گرفته است . هم­چنین فضای بیشتری برای ورود هوا قرار می ­دهد و ازآن­جایی که تراتل­ها هوای بیشتری را بدون وجود فیلتری وارد موتور می­ کنند، موجب دوده گرفتن مجاری سوپاپ­ها هم می­ شود که باید به این نکته هم توجه داشته باشید.

اگر شما این مقاله آموزنده را دوست داشتید و می خواهید اطلاعات بیشتری در مورد معنی تراتل لطفا از سایت ما دیدن کنید.